動力鋰電池運輸的包裝是什麽樣的（de）？

　　動力電池（chí）與便攜式移動設（shè）備的電池有較大的區別，其電池組的（de）一般由數（shù）十個乃至數千（qiān）個電芯串並聯組（zǔ）成。動力電池組除了容量（liàng）較大之外（遠超過100Wh），電池的體積和重量（liàng）也大很多，這與移動設備電池組的包裝有（yǒu）不同的要求。

　　根據聯合國《關於危險貨物運輸的建議書規章範本》要（yào）求，動力鋰電（diàn）池運輸包（bāo）裝都需使（shǐ）用符合UN Packing group II類(PG II)包裝性能的危險品包裝，這覆蓋所有的運輸方式，包括空運，水運，公路，鐵路，其中空運的重量限製在35公斤之內。

　　動力電池外包裝（zhuāng）製造的材料和類型有：

　　動（dòng）力電池使用較多的（de）是纖維板紙箱，膠合板箱，再（zài）生木箱，原木箱，少部分使（shǐ）用鋼，鋁材及塑料（liào）製箱；

　　上（shàng）述包裝須滿足IMDG 4.1.1和4.1.3一（yī）般規定的,達到II類包裝性能的散裝容器：

　　一般中（zhōng）小型的動力電池或電池組，如電動自（zì）行車，滑板（bǎn）車等（děng）使用中型包裝容器：鋼1A2、3A2、4A，鋁1B2、3B2、4B，膠合板1D、4D，硬質纖維板1G、4G，塑料1H2、3H2、4H2，其它（tā）金屬1N2、4N,木材4C1、4C2，再生木材4F；

　　對於大型的動力電池包（重量超（chāo）過400公斤或體積大（dà）於450L），如汽車底盤大小須使用大宗包裝：鋼50A，鋁50B，其它金（jīn）屬50N，硬質塑料50H，天然（rán）木材50C，膠合板50D，再生木材50F，硬質纖維板50G；