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汽車衝壓模常見故障問題

06-11 / 2018

在翻邊和整形過程中往往會出現製件的變（biàn）形（xíng）現象，在非（fēi）表（biǎo）麵件中一般不會對（duì）製件的質量產生多大影響，但在表麵件中，隻（zhī）要有一點變形就會給外（wài）觀帶來（lái）很大的質量缺陷，影響整車的質量。
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五金衝壓連續模的（de）4個維（wéi）護重點

06-11 / 2018

日常生產（chǎn）應注意收集（jí）保（bǎo）存原始的模具較佳狀況時的料帶,如後（hòu）續生產不順暢（chàng）或模具產生變異時,可作為模（mó）具檢修的（de）參（cān）考。另外,輔助係統如（rú）頂料銷（xiāo）是否磨損,是否能頂料,導正釘及襯套是否已磨損,應注意檢查（chá）並維護。
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衝壓拉伸成型工藝加工方法

06-11 / 2018

拉伸成型加工是利用模具將（jiāng）平板毛坯成形為開口空心零件的衝壓加工方法。拉伸作為主要的衝壓工序之一，應用廣泛。用拉伸工藝可以製成圓筒形（xíng）、矩形、階梯形、球形、錐形、拋物線形及其他不規（guī）則形狀的薄（báo）壁零件，如果與其他衝壓成形工藝配合，還可製造形狀（zhuàng）更為（wéi）複雜的（de）零件。
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關於拉伸類模具衝壓（yā）件的表麵拉傷問題

06-11 / 2018

解決模具及工件成形過程中的拉傷問題應依照減小（xiǎo）粘著磨損的基本（běn）原則，通過改變接觸副（fù）的性質作（zuò）為出發點。以下就構成此對（duì）接觸副的3方，即被（bèi）成形工（gōng）件的原材料方麵、工件與模具之間、模具方麵分別予以（yǐ）分（fèn）析。
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五金模（mó）具（jù）的精加工控製分析

06-11 / 2018

衝壓（yā）成形發生塑性變（biàn）形，同時也（yě）發生了彈性變形。成形負荷卸載後，零件便會產（chǎn）生一定回彈。回彈是在板料成形後，成（chéng）形件從模具中取出後必定會產生的變形（xíng），會（huì）影響零件最終形狀。回彈量大小直接影響工（gōng）件的幾（jǐ）何（hé）精度，同樣也（yě）是工藝中很難克服（fú）的成形（xíng）缺（quē）陷。
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手機外殼（ké）注（zhù）塑成型工藝需要注意（yì）的問題

04-03 / 2018

一套手機外殼的製作涵蓋了結構設計（jì）、模具開發、注塑生產、噴塗印刷等過程，每一環節都將影響最終外觀。
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汽車衝壓模常見故障問題

五金衝壓連續模的（de）4個維（wéi）護重點

衝壓拉伸成型工藝加工方法

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手機外殼（ké）注（zhù）塑成型工藝需要注意（yì）的問題

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